先日のルーフキャリアに続き、HIDキットをもらったのですが！
倅が生まれて以来クルマ関連の事はトント疎くなってますが・・・今朝ヘッドランプバルブをもらい、オイラ愕然としてしまいました。コネクタの形状が昔と全然違うんですね？。まさに「今浦島」状態でトホホです。世の中いろんな所で、知らない間に、変化してるんですね？.....
蒟蒻業界も時代に合わせ変化させるべき所がある気がします。
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今朝このクルマの前オーナーからもらいました。
特別なにか載せる予定はありませんが・・折角のご好意、夕方装着しました(^-^)v
先日12年ぶりなワックス掛けをした時、どうも気になって気になって.....
梅雨も明け今日は夏らしい天気に。思いきって午後気になってた水垢取りを！
やっぱりサムライブルーが明るく蘇りました。その後もすかさずワックス掛けを・・・
ワックス掛けは撥水効果と表面保護に艶出しの意味もありますが、塗装面に油分補給をする意味もあるんで、10年目を迎えるこのクルマには必要なんですよ。
所用で前橋まで出掛けた帰り、友人のいるディーラーで・・・
恥ずかしながらオイラ今迄ETCを経験した事がありませんでした。近年仕事でも高速道路を使う事がなく、ましてクルマで行楽に出掛ける事がほとんど無いオイラには、ETCは必要なかったんです。
がしかし、今度の"ニューカー？"はETC付。希望ナンバーに変更した事もあり、再セットアップしてもらいました。だけど・・・しばらくは高速道路を使う予定はありません(^_^;
先日乗り換えたエアトレックにワックスを掛けました！
実はオイラ乗用車にワックスを掛けるのは「な・なんと！」12年ぶりなんです。今まで乗ってたRVRは、買った当初2回ほどワックスを掛けただけなんですよ。昔のオイラを良く知ってる人なら、ホント信じられないでしょうね？。
そんな訳で今日は久しぶりにワックス掛けで汗をかきました「どうです？キレイになったでしょ！」このクルマもこれから10年目に入ります。大切に乗りましょうね∈( ﾟ◎ﾟ)∋
今日の午後12年ぶりにファーストカー？が入れ替わりました。
今朝まで活躍してくれたのは旧車のRVR。新型に替えるのなら話題の「カワセミブルー」にしたかったんだけど・・・こんな御時世なもんで「タダ同然」のエアトレックになりました。
前のオーナーは大切に乗ってたんで、ボディーカラーもあまり色褪せてません。
あらためて良く見ると、今度のクルマは「サムライブルー」でした！
久しぶりにウチのファーストカーが若返ります。
と言っても18年物から半分の9年物。どっちも古いクルマなんで市場価格が無く、ほんの少しの名義変更代と廃車手続き代だけ。この御時世、懐にとってもエコな乗り換えになりそうです！(^-^)v
今日の夜中「芸能部長 "K氏" 」から1通のメールが届いてました。
先週の日曜「ツインリンクもてぎ」で行われたオートバイの耐久レース「一緒に参加してた "ラリーチームやまびこ" のOBが最年長ライダー賞もらいました！」と。
そう言えば半月ほど前の事になりますが・・この芸能部長 "K氏" から夜電話があったんです。
Ｋ『佐々木さん、三菱の "Oさん" 亡くなられたんですか？・・・』
突然の話にオイラ唖然としてしまいました。そうこの "Oさん" 、大昔コルトギャランで名を馳せた "やまびこのOB" で、オイラのうちの近所に住んでる人なんです。
佐『えっえぇ〜・・？下仁田じゃそんな話聞いてないよ！。誰かに確認して連絡入れるね』
てな訳で確認を取ろうと思ったんですが・・・事が急だったもんで、オイラ直接 "Oさん" の家に電話する事にしたんです。
佐『モシモシ、信也ですぅ・・・アハハ！生きてたんだ。なら問題ないや。じゃぁまた！』
な・なんと死んだ噂の本人が電話に出たんで、事無きを得ました。
それはそうと、死んだ噂の "Oさん" 訳が解らなかったみたいなので、後日オイラ説明に行ったんですが・・・この噂の出所が「最年長ライダー」だと判ると
O『俺より歳じゃねぇかよぉ〜。順番が違うじゃねぇか！』だって
オイラに取っちゃ「どっちもどっち」目糞鼻糞です！ワッハッハ
巷では「HONDAの新スポーツカー」などと騒がれ、チョット気になってたんです。
てな訳で今朝「ふぐ1号車」を隣町まで車検に預けに行った帰り試乗して来ました！
第一印象は『ワォ！CR-Xを彷彿させる個性的な格好』。早速受付に試乗を申込み乗り込む事に。スッポリ包まれる感じの運転席は今どきの「スポーティーカー」
試乗したのは "パドルシフトCVT" 車。エンジンを掛け普通に走り出す分にはごく普通の乗用車ですが、少し強めにアクセルを踏むと！ "ググッ" とモーターがアシストしてくれ、1500クラスの感覚ではありませんでした。それは "SPORTモード" に切替えると一層如実に表れ『結構楽しいじゃん！』でした。
しかし "CVT車" の宿命か？、パドルシフトで変速すると・・・。歩いてて「石に躓きオットット」的な変速感はいただけませんね。まぁスポーツ走行的な走りならこれでも充分でしょうが、作る側も色々と制限があるんで、これはこれで充分です。
ブレーキも思ってたよりは初期制動も良く『あぁ〜っ、止まらない！』って事がないのを祈ります。
ほんの10分程度の "CR-Z試乗" はこんな感じですかね？。
あくまでオイラのイメージする「スポーツカー」とは。「Elise・Exige」みたいな、カートや競技車の延長線にあるような「スパルタンなクルマ」なんです。個人的に現代の「スポーツカー」って云う言葉に多少違和感を感じるのは、自分自身が "時代から取り残されてる" からなんですかねぇ？？？
もう10年以上も前からウチの刺身蒟蒻を気に入って、浦和からわざわざ買いに来るんです。
この御客さんがダートトライアルをやってる事を知ったのはつい最近。そんな彼が今日初めて競技車で寄ってくれました。てな訳で、商売よりもモータースポーツ話で盛り上がっちゃいました。
彼曰く『現状のモータースポーツは、元気のいい裾野人口が少ないんですよ！。ダートラも此のままだと将来が心配で・・まして今の若い子は、自動車免許も急いで取りたがりませんからね！』
そうなんです。彼は自動車教習所の教官だったんです。これもつい最近知った事なんですが・・・
